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跟蹤每架飛機并詳細了解是何時制造的飛機粉煤

文章作者:admin發布時間:2018-07-04 17:45瀏覽次數:

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  美國的先進F-35戰機雖然已經交付了數百架,但是實際上這款戰機依然存在大量問題,導致其可靠性并不好。為此美軍的F-35機隊只能保持一半的完好率。根據計劃2019年開始F-35要進入快速全面的量產階段。近日,在全速量產F-35前,把它一身的毛病都搞定。(烽火軍事)?

  據《大眾機械》網站6月7日報道 ,被美軍私下稱為“豹”式的F-35戰機馬上要進入全面量產階段。然而,至今F-35戰機還沒有完善,仍然還存在近千個毛病。美國國防部已經針對美國國會會計總署的報告承諾,將在全速量產之前解決困擾F-35的主要缺陷。

  GAO在關于F-35戰機的報告中警告,F-35聯合項目辦公室匆匆忙忙, 只想著趕工程進度,結果做出一些未來很可能影響戰機性能,可靠性和維修性的決定。粉煤灰加氣塊設備F-35計劃辦公室必須 GAO的報告列舉了F-35戰機還存在111個1類缺陷和855個2類缺陷,一共966個缺陷。而這些缺陷可分為兩種,種是那些可能危及安全,跟蹤每架飛機并詳細了解是何時制造的飛機防御,或其他關鍵要求的缺陷。至于第二種則是那些可能阻礙或限制成功完成任務的缺陷。

  類缺陷包括有飛行員頭盔安裝的顯示器問題,該顯示器會散發出微弱的綠光,這可能會“降低飛行員察覺視覺線索能力”。雖然現在廠家正在開發解決方案,但在此之前飛行員晚上駕駛F-35戰機在艦上著陸時會受到安全限制。GAO認為,這些問題必須在F-35全面投入運行并全面投入生產之前解決。但是,美國及其國際合作伙伴急于宣布這架飛機完全成軍,主要是希望F-35參全速量產時價格能便宜。

  F-35計劃是美國國防部有史以來昂貴的采購計劃,總生命周期價格約為1。5萬億美元。這種極為復雜的飛機,有三種變型,花了十多年時間才發展起來,分別是為空軍研發的F-35A,為海軍研發的F-35C,以及為陸戰隊研發,能垂直起降的F-35B戰機。

  為了加快速度,五角大樓采取了一種稱為并發的采購流程,在設計徹底完成之前開始制造飛機。粉煤灰加氣塊設備而早期的F-35將在終版本投入生產后返還制造商再進行升級,安全事故對每個加氣磚設備企業來。終將使所有飛機達到新標準。

  如果這樣的做法聽起來很復雜并且有風險,那是因為F-35一種需要不斷進行改進的戰機,F-35計劃辦公室必須跟蹤每架飛機并詳細了解是何時制造的飛機,以便清楚在稍后的升級中哪些地方是需要修正的。

  這樣做的理由是,可以早點讓飛機飛上天空。目前,全球有200多架F-35正在使用飛行。如果不是并行策略,則F-35的生產線年才能開始戰機。

  目前,美國軍方和外國的盟友正在以每月70架的速度購買F-35。一旦飛機宣布投入運行,飛機的數量將會高達每月超過100架。GAO擔心,除非第1類和第2類缺陷在全速生產之前得到解決,否則需要修復的飛機數量將會急劇增加,固定它們的成本和復雜程度也會上升。

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